第701章 我将统治市场

    京都，国贸酒店，春日下深邃的夜色本就迷人，再配合街灯万盏，星火连绵，看上去就越发的璀璨了。

    特拉维斯的套房里摆了一桌精致的西餐，在宴请从硅谷远道而来的朋友，彼得·芬顿。

    “你已经很久没回去了？”

    “等到市场稳定下来，我会回去。”

    “这里的生意好不好做？”

    特拉维斯开了一瓶威士忌走来，笑容璀璨：“中国市场对我来说，就好像是一个金子做的玩具，很闪耀，但……只能被我玩弄。”

    芬顿端起酒杯笑了笑：“看来真实的中国市场，远没有传闻中的那么危险。”

    “当然。”

    特拉维斯举杯致意：“伟大者通常喜欢为失败找理由，像亚马逊、易贝还有高朋，被赶走后总觉得丢了面子，只好把这个市场描述的危险一些。”

    芬顿放下酒杯：“可我一直认为中国的消费者很排除美国人。”

    特洛特眯起眼睛：“说话归说话，不要骂人！”

    “黄色人种都是这样的。”

    “为什么？”

    “一个拼了命做营销，却连uber尾灯都看不到的平台。”

    特洛特表情严肃地开口：“先生，这样的数据波动我曾见过。”

    “Mr. Cheng和Mr. Chen刚刚打电话过来，恐怕无法参加您的晚宴了。”

    特拉维斯抬起头：“安娜小姐，有什么事吗？”

    “拉手网在从盛到衰的阶段，数据表现就是这样的。”

    芬顿笑的咧开了嘴：“听起来，你对你的对手很不屑？”

    “？”

    坐在副驾驶的安娜听完后看向窗外：“彼得先生，那上面写的是嘀嘀打车，低碳出行，也是广告之一。”

    两個人端起酒杯，刚刚喝了一口，就听到套房内传来一阵开门声，特拉维斯的女秘书款款而来，冲芬顿微微一笑。

    特拉维斯看了一眼：“春节效应？”

    他轻轻皱了皱眉，露出一副思索的表情，最后忍不住切了一声，又坐直了身体。

    两个人上车之后，芬顿沿路看着周围的街景，被随处可见的嘀嘀两个字吸引。

    特拉维斯看他一眼：“你一定是喝醉了。”

    “快的与哔哔的CEO，中国本土的打车平台。”

    特拉维斯听完后也顺着窗户看了出去，发现街上好像有好多的写着“嘀嘀出行”的车子，样式不一，品牌不同，游走于四通八达的道路之间。

    特洛特翻开手里的数据表：“最近这段时间，uber的订单数量不断减少，其他数据也出现了整体下滑的态势。”

    “uber在中国区只有哔哔和的快的两个对手？为什么我总能看到这个嘀嘀？Ube的广告反而比他还少。”

    特拉维斯切割着牛排：“如果你有时间，可以多留几天，看看uber是怎么胜出的，我觉得时间差不多了，我将和我的祖先一样，再次征服这个大陆。”

    “uber的对手？”

    “弱小是原罪，我给了他们一个选择，并入uber，套现离场，他们嘴上虽然答应了但却一直在拖，中国商人真的没有什么诚信可言。”

    芬顿点了点头：“听起来很盛大，我喜欢盛大的表演”

    “咦，这句好像是中国话，看来您是中国人，我对中国文化一直都很有感兴趣，能知道您的中文名字吗？”

    “安娜，那辆车上写的什么？”

    芬顿端着酒杯思考了一下：“谁是Mr. Cheng？谁是Mr. Chen?”

    “特拉维斯先生，我有事情要汇报。”

    “怎么了？”

    随后，一顿西餐结束之后，特拉维斯打算带着芬顿去自己的中国区总部看一下，于是让安娜叫来了车子。

    特拉维斯瞬间笑了：“特洛特，这是我听过最好笑的笑话，你本来应该留在愚人节用的。”

    “不，春节已经过去很久了，复工也已经一个月了，这不对劲，尤其是日活、频次和新用户注册率的整体下滑，不能看做寻常的波动，必有原因。”

    特拉维斯冷下脸来：“他们还是做没有意义的拖延，那我们就不要留余地了，就在市场上把他们挫骨扬灰。”

    “不可能，哔哔和快的负责人都病了，这就是寻常波动，不要太紧张，市场已经是我们的了。”

    “他们说身体不适，但听起来，两个人好像是得了同一种病。”

    芬顿此时也正盯着特洛特看：“特洛特先生，您是中国人还是日本人？”

    很快，车子就开到了Uber的中国区总部，两个人到各部门参观了一下，但中途就被运营主管特洛特叫住了。

    “真是个有意思的国度。”

    特洛特张张嘴：“特拉维斯先生，市场上还有嘀嘀，它的老板是伟大的江勤，小看他是会被诅咒的。”

    “他们当然排斥，但并不妨碍他们使用我们的东西。”

    “我叫……康敬涛。”

    特拉维斯建立中国团队的时候吸取了的亚马逊、高朋和外卖超人的失败经验，特地选择了最本土化的团队。

    当初，康敬涛在口碑外卖任职，因为害怕江勤离开，后续就加入了uber。

    原因有很多，外国企业给的多，休息时间也充裕，但最重要的原因是江勤对这个市场没兴趣。

    可谁知道就在年底，江勤忽然下场，以至于康敬涛这几个月一直都提心吊胆。

    不过后续嘀嘀的表现一直都很差强人意，倒是减轻了他心中的忐忑，直到这个月的整体数据表出来之后。

    有的人，一朝被蛇咬十年怕井绳。

    他真的见过这个数据，他认为这种数据波动可以命名为江氏波动线。

    而随后半个月时间里，事情的走向开始朝着康敬涛最担心的方向迅猛发展了，一直盯着数据的康敬涛发现，数据还在掉，但特拉维斯却还是不相信这其中暗藏危机，这是独属于美国人的傲慢。

    而有些小事，刚出现的时候未被人注意，但引起注意的时候，危机就已经迎面而来了。

    “私家车……？”

    随着uber数据持续下跌的几天时间，整个沪上市场和京都市场忽然间涌入了大批量的私家车，而且全都是贴着滴滴出行标志的私家车。

    而嘀嘀的打车响应速度，从原本的十五分钟，逐渐变成了一分钟到两分钟之内应答。

    2014年的三月中旬，距离愚人节不到几天的时间，一则仅供沪上及京都的新闻被微信用户迅速地转入了朋友圈。

    《我在嘀嘀兼职做司机，月入过万》

    于是在整个三月份之后的半个月了，嘀嘀的车手数量急速猛增，这个增量速度，很多人见都没见过。

    因为嘀嘀并不是侵占了对手的市场，他开启了一个全新的市场。

    特拉维斯整个人都炸了，看着满街的嘀嘀出行，感觉到一种庞大的阴影呼啸而来，令他感受到从未有过的窒息。

    【嘀嘀来了，uber赶紧撤吧】

    【中国最会打商战的狗来了，留给uber的时间，不多了】

    特拉维斯忽然想起了之前在网上看到的评论，想起了那个被很多人神话的人，深邃的眼睛睁大：“what the fuck？”

    而芬顿作为旁观者，则意识到中国市场的凶险，好像并不是亚马逊他们为了保留颜面故意夸大的，没有盛大的表演了，现在出现的……是灭顶之灾！

    短短半个月的时间，uber的用户被吞掉了三分之一。

    他们来时汹涌，如同狂澜，但此时好像是被力挽狂澜了……

    “私家车？”

    “怎么可能会是私家车？！”

    “沪上交通委上个月才发了规定，私家车不允许私自载客运营啊！”

    要知道，在中国市场，私家车是有规定不可以载客赚钱的。

    哔哔和快的做市场，一直是和出租车行业合作，而他们起步理念也是把出租车搬到网上。

    uber主做高端打低价，但签约的也是那些正规的商旅出行公司、高端伴游公司，和带有运营资质的豪车车队，以及活动类庆典车队。

    现在嘀嘀直接用兼职的方式，让每一辆私家车都可以在信息登记之后在线运营，这相当于是打破了市场规则。

    整个沪上有多少的出租车？又有多少的私家车？

    而此时，已经先一步得知这件事的哔哔和快的，已经组织人手在私下调查了。

    “目前，沪上和京都都有明确的管理规定，禁止私家车载客运营，如果敢做要被罚。”

    “但是这里又有一个问题，经过正规的实名制和信息登记，由平台管控，且可以做到路线追踪的私家车，到底适不适用这个条款？”

    “这个界限很模糊，规定的细则也不清晰，我们可以把他叫做灰色产业，不明确违法，但又不完全合法。”

    “现在，城市道路交通的管理都是由当地交通委一手把控的，禁止黑车运营，本意是为了维护社会秩序，那么如果嘀嘀这种行为不危害城市管理，又应该怎么处理？”

    “最关键的是，目前嘀嘀的运营规则，是按照单量给予司机奖励金，而不是乘客与司机发生直接交易，这个漏洞就钻的很大了。”

    程伟听完之后睁大了眼睛：“也就是说，如果我们也参照嘀嘀的奖励金模式，也可以做私家车运营？！”

    被哔哔请来的专家点了点头：“可以，只要当地的交通委允许。”

    “那我马上去一趟交通委！”

    得到这个答案之后，程伟迅速离开了公司，带着满心的疑问和新希望找到了专管道路运营的陈主任。

    陈主任年前刚吃过程伟的饭，见他来访也不好意思不见：“程总，您找我有什么事？”

    “是这样的陈主任，我发现嘀嘀好像雇佣私家车进行载客运营，我们哔哔可以吗？”

    “不好意思啊程总，这个不行。”

    “为什么？”

    陈主任抿了下嘴：“嘀嘀上个月拿到了批准，但你们没有。”

    程伟皱了皱眉：“批不批准，还不是您一句话的事吗主任？”

    “可是我有什么理由批准你们，道路运营的规定可不是我订的，我没这个权利啊。”

    “那您为什么给批准了嘀嘀的运营？”

    陈主任咂咂嘴：“程总，嘀嘀不是在做道路运营，他是在做公益活动。”

    程伟听完之后人都麻了，心说伱就骗我吧靠，打车大战都他妈打了一年了，谁都知道他们在市场上死磕，到嘀嘀这里就变公益活动了？

    “陈主任，我读书少，不太明白，这个嘀嘀为什么是公益活动？”

    “你知道么，国际舆论现在不断指责我们国家碳排放过高，多次抨击中国为求发展不择手段，欧美一些国家正在游街抗议，联合国那边也多次表示，中国需要减少碳排放，这很有损我们的国际形象啊。”

    陈主任叹了口气：“今年，节能减排的绿色指标又出来了，比去年高了一倍，市领导都很头疼，怎么才能在节能减排上做出成绩。”

    程伟张了张嘴：“所以嘀嘀就节能减排了？”

    “嘀嘀出了一个拼车功能你知道吗？大概就是我上班路上可以稍四个人，这样一来，有四个人就不用开车了，这就是节能减排啊！”

    “那我们哔哔也可以啊，我回去立马就做，我们也说我们节能减排！”

    陈主任摆了摆手：“光说可不行，大家又不是傻子。”

    程伟一脸问号：“嘀嘀说自己节能减排就是节能减排，我们说就不行？”

    “程总，你的饭我也吃了不少，有些东西不该给你看的，但你既然这么问，我也只能给你看看了，嘀嘀节能减排不是他们自己说的。”

    “？”

    陈主任拉开自己的抽屉，拿出了一份羊皮文件袋。

    这个文件袋程伟上次来的时候就见过，印的是临川市政府的标志。

    陈主任伸手从文件袋里拿出了一张纸，摆在了程伟的面前，这是一份证书复印件。

    嘀嘀在今年的2月底，荣获了2013年节能减排科技创新奖，颁发单位是中国环境报和生态环保部，推荐单位是临川市政府。

    看到这里，程伟忽然就明白了。

    平台雇佣私家车载客运营是一个灰色产业，但是可以大大提高城市就业率，甚至缓解城市交通的压力，减轻交通部门的负担。

    各地交通委对于平台雇佣私家车的态度，其实一直都很暧昧。

    这玩意很好啊，促进经济发展，对人均收入也有帮助，可问题在于，之前有文件规定了，私家车不能载客，这怎么办？

    我很想睁一只眼闭一只眼，可我也总得有个理由和名义。

    而江勤的这份奖章证书，直接把名义送到了他们的手里，大家，都是为了环保。

    “嘀嘀发给司机的，不是接单分成，而是低碳奖励金。”

    陈主任又补充了一句：“你可以理解成，嘀嘀是个大型公益组织，召集了一大帮环保爱好者，为减少车辆使用做出了卓越贡献。”

    “怎么……怎么会有这种逻辑？”

    “你也可以参选，这样吧，我和市领导沟通一下，推荐你参选，明年三月你就可以拿奖了。”

    程伟张了张嘴：“明年三月，市场就被嘀嘀全部拿下了啊！”

    陈主任愣了一下，眼神里闪过一丝茫然：“你说什么市场？我们在聊环保啊。”

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    (本章完)