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    从出现到发展到推广，网约车市场像是被一把火点燃的野草，行业变化速度十分快。

    这一次引起很多关注的大黄蜂出售也一样。

    黎勇劲传出卖身意愿，‘快的’老总率队洽谈，达达方面出现兴趣，易科戚赫亲自露面，以及，度记老板娘扞卫江城……

    不到两周时间，网约车新兴品牌之一的“大黄蜂”便成为度记控股子公司，黎勇劲清空股份，彻底离开公司，连带着“大黄蜂”也直接改名为“度记打车”。

    原先蠢蠢欲动的易科、阿里、企鹅全都失去了搅局的可能，尤其是易科，企鹅只是观望，阿里只是旗下的‘快的’出马，易科是YMS总裁戚赫两度奔赴江城，搅局意愿不可谓不强烈。

    但最终，易科还是铩羽而归，“度记打车”由此横空出世。

    对于这次收购“大黄蜂”，组建自有品牌，度记内部上下对于出山的马咚敏评价特别高，这是股东，是老板娘，但更是度记战投的负责人，决策果断，行事干练，坚决挫败了以易科为首的竞争对手们的邪恶图谋！

    只是，度记这次对外的表现不错，对内的安排还是引起了小小的非议，原负责移动事业部的副总裁吕振栋成了“度记打车”的负责人。

    要说这吕振栋，他借着太子倒台和内部震荡的东风，一路高升的主持移动业务部，主要任务是督战与易科在移动生态上的全方位竞争。

    然而，吕振栋自去年上任以后就没有多大成绩，反而是移动事业部节节败退，尤其着重的“轻应用”被易信“小程序”一击即溃。

    这样的情况，最起码，最起码，给他评个“无功无过”算对得起他吧？

    但，“无功无过”凭什么就能被任命到明显要投入重金打造的“度记打车”？

    这怎么能服众？

    针对这种内部的声音，马咚敏给予了一定的解释：非他之过。

    不是吕副总的问题，而是易科这个对手太强大。

    她还委婉的进行了假设：换了谁在那个位置，过去一年面对易科的生态竞争能守住？

    易科搞移动生态不是那种与度记PK式的争夺，而是认认真真搞它自己的东西，这压根不是度记能够阻止的，而易信凭借国民级APP流量的发力，成功做起了“小程序”，这又是谁能阻止的？

    这完全不是个人的能力和领导问题。

    吕振栋面对来自决策层的信任，也积极的在会议上进行了表态，一定全力以赴，打响“度记打车”的新招牌！

    至于如何打响……

    说真的，上次被罗宾点名对战易科YMS攻势，他就有点稀里糊涂，这次被调来干网约车，嗯……感谢领导们的信任吧。

    反正，有黎勇劲在前，“度记打车”就萧规曹随呗。

    就在吕振栋获得正式任命的第一天，他就敲响了马咚敏博士的办公室门，发出了来自“度记打车”的第一个诉求，打钱！

    面对老板娘颇为错愕的目光，吕振栋态度十分坚决，不要跟我谈什么组织架构、市场分析，也不要谈什么团队建设、用户调查，就先打钱！

    没有钱，这个市场是什么吊事都干不成！

    马总，打钱！李总，打钱！！度记，打钱！！！

    “度记打车”迅速匹配上了如今网约车市场的补贴力度，成为四大巨头里直接下场的第一家，也顺着度记流量进行了全面的推广。

    随即，它真的一炮而红。

    改名上线的第二天，“度记打车”软件崩溃了，登上热搜，博到了眼球……

    ……

    “笑死我了，这度记是怎么回事？不至于啊，好不容易有了大动作，怎么忽然来了坨大的？”

    易科23的总裁办里，戚赫歪在沙发上等待老板的到来，他对面坐着的正是网约车新兴品牌之一的“达达”话事人大D哥卫哲。

    昨天晚高峰，度记打车的app宕机两个小时。

    这个热搜还没撤掉，今天的早高峰又宕机了一个多小时。

    刚刚从“大黄蜂”更名为“度记打车”，这换了巨头团队，不说比之前好，怎么还更差了？

    这让很多人大跌眼镜。

    戚赫也是真的很意外，就这个事，打的是给度记资金放放血的主意，但也没想到会在执行层面出问题啊。

    “度记毕竟是一家互联网公司。”卫哲刚这么说了句就看到朋友圈里出现了戚赫的动态，这位YMS总裁毫不避讳的转载了一条关于度记的热搜，给了两个字“牛笔”的评价。

    他忍不住笑了一会，然后才继续说道：“度记搞线下的团队最专业的就是做营销分销，他们是搞搜索流量变现，其它的团队，好像没什么太显眼的。”

    这不是卫哲贬低度记，而是事实就是这样，度记没什么出名的线下业务，也就自然没有得力的团队。

    卫哲说到这里，又提起一个和团队有关的业务：“度记一月份的时候让向海隆负责团购业务，看来也是真要下大力气来做这个市场，但这个更需要基层团队，比网约车还需要。”

    向海隆是度记的实权大将，他负责的业务毫无疑问是要倾斜资源的。

    问题在于，再怎么资源倾斜，负责执行资源的团队不够强，那就很难做出成绩，现在也不是市场发展的初期，而是米团已经开始盈利的阶段。

    卫哲不太能想到度记要怎么打开团购这个市场。

    “卫总，不是我自大，我是真觉得度记承平已久，忽然面对同级别的竞争，真的有些慌神。”戚赫笑道，“一慌神就操之过急，要么自视甚高，要么又看低自己，仿佛中间就不存在稳步推进的中间地带，你说是不是有意思？”

    卫哲微微颔首，说道：“所谓，最了解你的就是敌人，罗宾应该给你打个电话。”

    “他应该给方总打，方总那个人啊……”戚赫刚说半句就听到门开的声音，很自然的说道，“他对商业模式和市场前景的嗅觉是不作第二人想，而且，方总的眼光特别敏锐，总是能察觉到出现的问题乃至没出现的隐患，罗宾应该拜方总为师。”

    “我不是和你说了，罗宾给我打过电话了。”方卓走进办公室，恰好听见戚赫的话，随口回了句。

    戚赫和卫哲都从沙发上起身和BOSS打招呼。

    “但方总你没说他打电话干什么啊，我的意思是，罗宾应该打一通拜师电话。”戚赫如此说道。

    方卓摇摇头，走到办公桌前，冲着卫哲寒暄道：“大D哥也来了，达达最近不错。”

    卫哲脸上的笑容稍微顿了顿，然后他还是略略抱怨道：“方总，好歹戚总他们是在背后这样喊我，你这当面就……”

    方卓很认真的说道：“我不像他们，我这个人表里如一。”

    戚赫：“……”

    卫哲真心的笑了。

    “戚总，你看大D哥笑的，达达这段时间发展是真不错，竞争对手又自己出幺蛾子。”方卓坐了下来。

    戚赫看了眼大D哥，笑啊，怎么不笑了。

    “不过，Uber肯定是要进军国内市场了，少不了还得有腥风血雨，提前做好准备吧。”方卓又说到来自国外的最新消息。

    戚赫和卫哲的面色同时严肃起来，国内市场还没交代清楚，国外强敌又要过来。

    “Uber肯定想要挑个我们疲惫的时间。”戚赫想了想，说道。

    “嗯，补贴催化市场的坏处就只要愿意烧钱，总是能掀起波澜，这积累起来的用户量不像别的市场那么有效。”方卓知道“曾经”的滴滴是多能烧钱，那是上市前融了上百亿美元。

    他继续说道：“所以，可以多用用国外的资金，我看软银就大方的很，等孙正义来国内，到时候一起约个时间见面，他对我的印象可能还不错。”

    软银在国内已经投了“达达”，但它还投了另外一家“快的”。

    如果可以，方卓愿意让它来集中力量办事。

    卫哲点了点头，知道方总是帮忙卖脸。

    他能明显感觉出来，这位对网约车市场的兴趣不大，一方面是争夺移动支付场景，一方面也是易科被其它三巨头席卷进来。

    不过，同样的，卫哲也能感觉到易科系优渥的资源，技术、数据、流量以及资金，易科本身的资金肯定不缺，但它能带动的投资机构的热情更加惊人。

    作为最极致的对比，度记投资大黄蜂投成了大股东，现如今又变为控股子公司，也有一部分这个原因，如果度记同样有号召力，那黎勇劲肯定就不愿意离场了。

    戚赫听着老板和大D哥聊了几句，忽然找了间隙说道：“方总，我听说MIGA那边在国外也投了点Uber？”

    这个消息是卫哲没听过的，他陡然一听，难免惊愕，啊？Uber里有易科系的资金吗？那Uber进军国内市场的决策和竞争方略……

    “你戚总的消息是挺灵通的。”方卓没有追问消息源，直接证实了情况，又扭头对大D哥解释道，“纯粹的财务性投资，MIGA基金那边的业务比较杂，Uber到国内不会用到易科的资源。”

    卫哲舒了一口气，方总表里如一，那这个话就信7成吧，只要不借用易科资源，那在本土竞争也就没什么顾忌。

    “方总，网约车市场这个月的烧钱热度比上个月更高，这样的架势是让一些投资人担心的，他们现在有在考虑未来一段时间的发展。”戚赫今天过来主要就是说这个事，“我和卫总他们聊了聊，不知道6月份能不能结束一波这样的烧钱竞争。”

    也就是，还有三个月时间就到先前预测的节点，同时，这也意味着四家公司可能在未来三个月一共会烧掉至少40亿美元的资金。

    饶是戚赫，饶是他这样巨头之首的YMS总裁，仅仅从网约车公司的角度出发，也难免心惊，不算不知道，一算吓一跳。

    “度记可能6月份之前会有些撑不住，但阿里和企鹅，不太好说。”方卓沉吟道，“这两家有些出乎我意料的坚定，或许，网约车这里的竞争节点会和易支付整体的推广相对应，米团那边也有个半补贴的活动，易支付在全国的推广从二季度都要上一个层次，会和更多的厂商联动。”

    既然是争移动支付的场景，自然不会只争出行这一个，团购也是一个大头。

    易支付和支付宝已经在进行全方位的推广竞争，这种优劣很大程度上又落实在了基层团队的能力上面，目前，因为易信的流量，易支付在这一块与支付宝的市场份额也就相差仿佛。

    很明显，这仍然是与阿里长期和多方位的竞争。

    这种竞争暂时无法分出胜负，但“企鹅钱包”和“度记钱包”的存在感可能很快就能消弭。

    方卓认为，企鹅的滴滴即便可以撑到年中，也很难在第三个季度保持烧钱力度了。

    至于阿里的快的，也许会同样结束，也许会在Uber进军时见个分晓。

    方卓谈了谈自己的想法，甚至预测了Uber可能与国内品牌的合流，不排除“滴滴”和“度记打车”与Uber进行深度的合作。

    毕竟，Uber本身不太缺融资渠道，也不需要竞争移动支付。

    卫哲消化着最新消息，主要是国外对手可能的情况让他思考良多。

    “方总，听说高通那边的诉讼案要出结果了？”戚赫等到老板和卫哲基本谈完，提到了一桩公司颇为重要的事情。

    “做好败诉准备。”方卓答了一句。

    戚赫：“啊？”

    “有什么好惊讶的，我们确实用了高通的专利，按照现行法律和过去案例，它是能起诉赢的。”方卓很平静，“我们反诉的点在于塑造新的专利原则解释。”

    “是有些外媒在谈四月可能出的结果，我只是……既觉得快，又觉得这个诉讼的复杂性。”戚赫说道。

    方卓“嗯”了一声，诉讼是挺复杂的，而在复杂的诉讼之外，高通掌门人雅各布也需要面临其它的复杂挑战。

    这是他熟悉而许多公司掌门人很陌生的领域。

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